empleo

Súmate a la conversación con #EmpleosDelFuturo.

Nicaragua is a clear example of the increasing awareness about the importance of investing in quality Early Childhood Education (ECD) to support development in low and middle-income countries. Previous research in other countries has shown that investments on quality ECD and daycare yield relevant social returns (Naudeau & Hasan, 2015: 4). Also, our work in the country is an example of how these kinds of programs can produce multiple positive spillovers and results; from a growing commitment within the National Government to boost the expenditure per student, to a reduction of the gaps in quality between rural and urban preschools nationwide.Historically, Nicaragua has struggled to make investment in preschool education in rural areas a policy priority, creating a gap between rural and urban areas, both in terms of coverage and quality. In 2013, only 47 percent of the rural children were enrolled in preschool education, compared to 70 percent in urban areas. Additionally, preschool education in rural areas was mostly provided through a “community-based modality” (covering 70% of the students enrolled in rural areas in 2016), operating in private locations, without quality standards and taught by volunteers who most of the times lack official certification [1] (70% of total preschool teachers are not graduated), resulting in very low quality education.This reality begun to change since 2011, with the approval of the new National Early Childhood Policy, the new Education Sector Strategy (2011-2015) and the Education Sector Strategy Support Project (ESSSP).  The ESSSP, financed by the European Union, the Global Partnership for Education and the World Bank and managed by the latter, focused on a holistic transformation of the preschool education supply through the design and implementation of a new preschool education quality model (PEQM).  As presented in figure 1, the quality standards of the PEQM comprise a range of areas, on which the project has made significant contributions.Curriculum. As a foundation to the new model, and in order to address inequalities in preschool education between rural and urban areas, a new, unified, curriculum for preschool was created in 2013, providing universal guidelines and standards for children in both formal and community preschools. Furthermore, new curricular instruments were developed and distributed to every preschool (community preschool and formal) nationwide.Teacher training. 100% of preschool teachers nationwide, from both formal and community preschools, have received training on the new curriculum, on the use of learning materials, and participated in monthly Evaluation, Programming and Educational Training Workshops (TEPCEs) that provide them with new tools to improve the learning process. Also, more than 2,300 un-certified pre-school teachers (20% of the total) were part of an in-service certification program over the course of 3 years, thereby reducing the percentage of uncertified teachers.Pre-school infrastructure. To improve the physical learning environments, a new adapted design for preschool classrooms was prepared and in 2015 and 2016 a total of 56 preschool classrooms were rehabilitated and equipped with proper preschool furniture, elevating the quality standards of preschool infrastructure. Assessments. To measure improvements in the system due to the new policies, the national government, with technical assistance from the World Bank, has created a new Integrated Early Childhood Development Monitoring and Evaluation System (SEIDI) as a way to assess the development and learning of children attending preschools as well the quality of the preschool learning environment. The instruments, developed with the support of the Measuring Early Learning and Quality Outcomes (MELQO) Consortium, which includes experts from UNICEF, UNESCO and the Brookings Institution among other notable institutions, measure various aspects related to child development and the quality of learning environments. This is an innovative approach that puts Nicaragua at the forefront of preschool quality monitoring and the assessment of children’s development and learning.                    Figure 1: The Preschool Education Quality Model (PEQM) being implemented in Nicaragua The story of Maria del Carmen Herrera, a preschool teacher in preschool Ruben Dario, in San Dioniso Matagalpa, illustrates the progress made by the government´s support to teacher´s training. She has 25 years of experience as a preschool community educator, but she is now a professionalized teacher with specialization in preschool education. She now works in the new preschool that has been rebuilt after an investment supported by the Global Partnership for Education (GPE) through the ESSSP project. This preschool, located 124 km north of Managua, Nicaragua´s capital, was ergonomically designed to meet the needs of children between 3 to 5 years of age. It includes a classroom, sanitary services and playgrounds. Herrera, who has 41 pupils, says that the new preschool has motivated attendance and parent´s commitments to their children´s education. ResultsAlthough improving early childhood education and reducing the urban/rural gap is still a work in progress, some of the results achieved so far are encouraging. For example, from 2009 to 2016, preschool enrollment in Nicaragua has increased from 53% to 65% among children aged 3 to 5. In addition, the national government’s overall investment has increased by boosting the coverage of school meals for preschool and primary students from 24 to 44% in the period 2009-2014 and expanding access to school kits from 10 to 23% of preschool and primary students.  Furthermore, because of the increased investment in educational materials, teacher training and school infrastructure the National Government yearly per student expenditure in preschool education increased in at least 229% between 2013 and 2014 (Ministry of Hacienda, 2015). Per year preschool per student expenditure was calculated to be US$22.1 in 2013, US$63.7 in 2014 and US$61.2 in 2015 (Codeni, 2017), showing an increasing trend in a three-year period (2013-2015). We are encouraged by the progress we have seen and we believe that this new preschool model of education will enhance Nicaragua’s future. For this reason, the World Bank’s commitment with the Government of Nicaragua will continue over the next five years on this front with the new Alliance for Education Quality project, which will begin in 2017. Other articles related to this projectIn Nicaragua new school buildings make preschool more exciting for childrenGiving children a strong foundation in Nicaragua

Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, Distinguidos representantes de la banca de inversión y autoridades del gobierno capitalino, Señoras y señores, Buenos días. Antes que nada, quiero agradecer al Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, su atenta invitación a este evento. Desde hace más de 15 años, el Banco Mundial ha mantenido un diálogo abierto y productivo en materia de transporte público con las autoridades de la ciudad de México, el cual se ha materializado en la provisión de diferentes formas de apoyo técnico y asesorías. Entre estos, destacan los que se han destinado a la implementación del Sistema de Corredores Estratégicos de Transporte, hoy conocido en el mundo entero como el METROBUS de la Ciudad de México. En 2002, el Gobierno de la Ciudad de México gestionó con el Banco Mundial la obtención de recursos del Fondo para el Medio Ambiente Mundial (GEF por sus siglas en inglés) para financiar el desarrollo de una Estrategia Integral de Transporte Sustentable. Con los recursos del GEF, la Ciudad de México desarrolló los estudios base que aportaron la información necesaria para el diseño de la Primera Línea del METROBUS.  En 2010, también apoyamos el desarrollo de la Línea 4 de este sistema por medio de un financiamiento para autobuses híbridos, así como con servicios de asistencia técnica para determinar la viabilidad de esta nueva tecnología en la Ciudad de México. El diálogo con las autoridades de la Ciudad de México no solo se ha concentrado en temas relacionados con el METROBUS, sino en una amplia agenda que incluye también el desarrollo de estudios que han apoyado al sistema público de bicicletas, conocido como ECOBICI y otros relacionados con el uso de tecnologías de información en los sistemas de movilidad. Recientemente, el Banco Mundial también apoyó a la Ciudad de México en el desarrollo de medidas para atender el problema de violencia de género, por medio de un proyecto piloto cuyo lema de campaña pública es “Hazme el paro”, el cual busca detonar una respuesta comunitaria al acoso sexual que sufren las mujeres en el transporte público. Igualmente, hemos contribuido para mejorar la seguridad vial en los sistemas de transporte público. Hoy existe la posibilidad de que para la Extensión de la Línea 5 del Sistema METROBUS, la Ciudad de México acceda a un financiamiento del Banco Mundial ya existente, pues podría disponer de los recursos del Programa de Transformación del Transporte Urbano (PTTU), que fue aprobado en el 2010 y que está alojado en BANOBRAS. El PTTU cuenta con recursos del Fondo de Tecnología Limpia, instrumento financiero que se diseñó para apoyar este tipo de proyectos, y su objetivo es impulsar el desarrollo de sistemas de transporte urbano que contribuyan a disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero en el país.  El Banco Mundial, a través de BANOBRAS, ha calificado la Extensión de la Línea 5 como un proyecto elegible para acceder a los recursos del PTTU. Esto no se da por casualidad: es el resultado del trabajo que el equipo del BANOBRAS, FONADIN, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público y el Banco Mundial realizaron con las diferentes Secretarías del gobierno de Ciudad de México dedicadas al desarrollo de la agenda de movilidad para hacer que el proyecto cumpla con la normatividad del Banco Mundial y el FONADIN. Los trabajos del PTTU se iniciaron en enero de 2015, cuando una misión integrada por autoridades de la Ciudad de México, encabezada por el doctor Mancera, viajó a Washington, DC para reunirse con funcionarios del Banco Mundial y exponer la necesidad de contar con apoyo técnico y financiero en materia de transporte. En marzo del mismo año, en una reunión en este mismo recinto, el Jefe de Gobierno instruyó a sus secretarios a trabajar en la conceptualización del proyecto. Ha sido un trabajo intenso y en equipo. Agradecemos el esfuerzo realizado por las Secretarías de Obras y Servicios, del Medio Ambiente, de Finanzas, de Movilidad, de Gobierno, y del organismo público METROBUS, así como el apoyo de las delegaciones que se verán beneficiadas con este proyecto, que contribuirá a mejorar la calidad de vida y de transporte de miles de habitantes de la ciudad. Por parte del gobierno federal, BANOBRAS, FONADIN y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público han contribuido en temas técnicos y de financiamiento. A estas instituciones, así como al Centro de Transporte Sustentable —hoy WRI (por sus siglas en inglés)—, extiendo nuestro agradecimiento por su apoyo. Todas han participado en diferentes etapas y han hecho posible que la conceptualización del proyecto sea una realidad. Quiero enfatizar que la colaboración entre los diferentes niveles de gobierno que se ha dado en México en temas de movilidad urbana sustentable es reconocida a nivel internacional. Los proyectos que mejoran el transporte masivo son claramente instrumentos que contribuyen a mitigar los efectos del cambio climático y que optimizan la calidad de vida de los habitantes de las zonas urbanas. La Ciudad de México es un referente internacional en estrategias de transformación del transporte público y de mitigación de cambio climático. Sin duda el proyecto Extensión de la Línea 5, contribuirá a consolidar este reconocimiento. Por nuestra parte, mantenemos el compromiso que tenemos para seguir colaborando y trabajando con México en esta y en otras áreas que contribuyan al desarrollo del país y al bienestar de su gente. Muchas gracias.  

Washington, D.C., 4 de agosto de 2017 — El Banco Mundial (Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento, BIRF) emitió bonos catastróficos que brindarán a México protección financiera por un monto de hasta US$360 millones ante pérdidas derivadas de terremotos y ciclones tropicales. México es uno de los países más vulnerables a los desastres naturales. Aproximadamente un tercio de su población habita en áreas expuestas a huracanes, tormentas, inundaciones, terremotos y erupciones volcánicas. En términos económicos, esto se traduce en que el 71 por ciento del PIB del país se encuentra expuesto a dos o más peligros naturales. Los bonos fueron emitidos en tres estructuras diferentes para proporcionar cobertura frente a tres tipos de desastres: sismos, huracanes en el Océano Pacífico y huracanes en el Océano Atlántico. En caso de ocurrir un desastre natural con derecho a cobertura, parte o todo el importe emitido de los bonos se pondrán a disposición del Fondo de Desastres Naturales (FONDEN). Los desembolsos se producirán cuando un temblor o huracán cumpla con los criterios paramétricos de ubicación y severidad estipulados en los términos y condiciones del bono. Los desembolsos serán enviados por el BIRF al FONDEN a través de la intermediación de Münchener Rückversicherungs-Gesellschaft Aktiengesellschaft (Munich Re), empresa alemana de reaseguros, y Agroasemex, empresa mexicana de seguros de propiedad estatal. GC Securities, una división de MMC Securities LLC es el único agente de colocación para esta transacción. GC Securities y Munich Re actuaron como agentes estructuradores conjuntos. GC Securities y Munich Re Capital Markets GmbH, subsidiaria propiedad de Munich Re, actuaron como cogestores. Los bonos fueron emitidos bajo el programa de emisión “Capital en Riesgo” del BIRF, creado en 2014. Uno de los objetivos de este programa es el de transferir los riesgos relacionados a desastres naturales o pandemias de los países en desarrollo a los mercados de capitales. Los bonos emitidos bajo este programa ofrecen a los inversores un perfil de riesgo/retorno diferente a los bonos comunes del BIRF, dado que los inversores pueden llegar a perder parte o toda la inversión realizada. En 2006, México se convirtió en el primer Estado soberano en emitir bonos catastróficos. México, a través de un vehículo financiero, emitió bonos catastróficos adicionales en 2009 y 2012 a través del Programa MultiCat del Banco Mundial. El Programa MultiCat ayuda a los países a emitir bonos catastróficos como un seguro frente al riesgo representado por los desastres naturales. En el marco del Programa MultiCat, el Banco Mundial actúa como intermediario; asiste en la elaboración de la política de gestión de riesgos ante desastres; ofrece documentación disponible; apoya en la preparación del marco legal y operativo; y elige a los proveedores de servicios. Arunma Oteh, Vicepresidente y Tesorero del Banco Mundial, dijo: “Los bonos del Banco Mundial emitidos hoy no son únicamente una innovación financiera —también son un hito en nuestra alianza con México, y en nuestra búsqueda conjunta por prevenir el daño humano y financiero de los terremotos e inundaciones—. Estamos aprovechando el liderazgo mexicano en el desarrollo de mecanismos de seguros de riesgo ante desastres naturales, y el uso innovador que hace el Banco Mundial de instrumentos del sector privado para transferir riesgos a los mercados de capitales, para que juntos podamos brindar soluciones financieras innovadoras que ayuden a erradicar la pobreza y promover la prosperidad compartida”. Gerardo Corrochano, Director del Banco Mundial para México y Colombia, dijo: “La transacción de hoy marca un nuevo paso en la evolución de la relación entre México y el Banco Mundial en el área de riesgos catastróficos. México es uno de los gobiernos con más experiencia en la gestión de riesgos catastróficos. Un conocimiento profundo de los riesgos le permitió al gobierno mexicano acceder de manera exitosa a los mercados internacionales de reaseguros y capitales para transferir riesgos específicos. Desarrollar la capacidad de resistencia ante desastres es crucial, no solo para reducir los riesgos y el impacto de los peligros naturales, sino también para proteger a los más vulnerables”. Óscar Vela, Jefe de la Unidad de Seguros, Pensiones y Seguridad Social de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), dijo: “En los últimos diez años, México elaboró y amplió una estrategia a largo plazo para la gestión de riesgos catastróficos. Esta política tiene el objetivo central de generar los mecanismos financieros capaces de mitigar y estabilizar el impacto de los desastres naturales sobre las cuentas fiscales. La emisión de bonos catastróficos —el resultado de una alianza entre instituciones clave del sector público y privado— renueva el sólido blindaje financiero del FONDEN, ayudando asimismo a fortalecer el conjunto de políticas macro-prudenciales utilizadas por la SHCP. El gobierno mexicano sigue comprometido con la promoción de políticas que transfieran el riesgo a los mercados de capitales para poder crear, de manera conjunta, mercados más profundos y mejores oportunidades de diversificación, promover una mejor gestión de la política fiscal y respaldar iniciativas socialmente responsables”. El Banco Mundial ha hecho uso de los mercados de capitales en beneficio de sus países miembros desde la emisión de su primer bono el 15 de julio de 1947. El Banco Mundial también es líder en el mercado de riesgos catastróficos: en los últimos diez años ha ejecutado aproximadamente $2.500 millones en transacciones de este tipo.   World Bank Catastrophe Bonds Investor Distribution Distribución Geográfica  Tipo de Inversor   Bonos Clase A       Asia Pacífico 8% Inversores especializados en Valores ligados a Seguros 78% Bermudas 23% Reaseguradoras 2% América del Norte 24% Gestoras de Activos 19% Europa Occidental 45%             Bonos Clase B       Asia Pacífico 9% Inversores especializados en Valores ligados a Seguros 69% Bermudas 16% Seguros de Vida 3% América del Norte 38% Reaseguradoras 4% Europa Occidental 37% Gestoras de Activos 24%         Bonos Clase C       Asia Pacífico 7% Inversores especializados en Valores ligados a Seguros 60% Bermudas 22% Seguros de Vida 1% América del Norte 25% Reaseguradoras 16% Europa Occidental 46% Gestoras de Activos 23% Términos y Condiciones de los Bonos Catastróficos emitidos por el Banco Mundial *   Tipo de Nota CAR 113 – Clase A CAR 114 – Clase B CAR 115 – Clase C Emisor Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento Fecha de cierre 24 de julio de 2017 24 de julio de 2017 24 de julio de 2017 Importe USD 150 millones USD 100 millones USD 110 millones Fecha de emisión 4 de agosto de 2017 4 de agosto de 2017 4 de agosto de 2017         Fecha prevista de vencimiento 11 de agosto de 2020, sujeto a extensión y vencimiento anticipado forzoso 20 de diciembre de 2019, sujeto a extensión y vencimiento anticipado forzoso 20 de diciembre de 2019, sujeto a extensión y vencimiento anticipado forzoso Precio de emisión 100% 100% 100% Cupón (por año) USD Libor 6 meses+4,12% (sujeto a un tipo mínimo de interés igual al Margen de Riesgo)   USD Libor 6 meses +8,92% (sujeto a un tipo mínimo de interés igual al Margen de Riesgo)   USD Libor 6 meses +5,52% (sujeto a un tipo mínimo de interés igual al Margen de Riesgo) Margen de Riesgo 4,50% 9,30% 5,90% Eventos cubiertos Terremoto Tormenta referenciada en el Atlántico Tormenta referenciada en el Pacifico Importe a vencimiento   Las notas no serán pagadas en su totalidad en caso de evento Las notas no serán pagadas en su totalidad en caso de evento Las notas no serán pagadas en su totalidad en caso de evento   (*) Cualquier oferta de los bonos aquí descritos tendrá lugar únicamente en base a la documentación de oferta pertinente, incluyendo pero no limitándose al Prospecto, Prospecto Suplementario y Términos Finales preparados por el Banco Mundial o en representación del Banco Mundial. Cualquier decisión de invertir en estos bonos debería tomarse con base en la documentación de oferta pertinente en donde estén descritos los riesgos, gastos y restricciones de oferta pertinentes respecto a los bonos. En el caso de cualquier discrepancia entre la información aquí señalada y la información en la documentación de oferta pertinente, el contenido de la documentación de oferta pertinente prevalecerá. Acerca del Banco Mundial El Banco Mundial (Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento, BIRF), calificado con Aaa/AAA (Moody’s/S&P), es una organización internacional creada en 1944 y miembro original del Grupo del Banco Mundial. Opera como una cooperativa de desarrollo global propiedad de 189 naciones. Proporciona servicios de financiamiento, conocimiento y coordinación a sus miembros para que puedan lograr un crecimiento equitativo y sostenible de sus economías nacionales y encontrar soluciones efectivas a problemas acuciantes de tipo económico y ambiental a nivel regional y global. El Banco Mundial tiene dos objetivos principales: erradicar la pobreza extrema y promover la prosperidad compartida. Busca lograr esto principalmente a través de préstamos, productos para la gestión de riesgos y conocimientos sobre disciplinas relacionadas al desarrollo para sus clientes prestatarios gubernamentales en países de ingreso medio y otros países de crédito similar, y coordinando respuestas a desafíos regionales y globales. Ha estado emitiendo bonos para el desarrollo sostenible durante 70 años en los mercados internacionales de capital para financiar actividades que tengan un impacto positivo. Para más información sobre estos bonos del Banco Mundial visite la página web del Tesoro del Banco Mundial: www.worldbank.org/debtsecurities  

What do we think of when we imagine an indigenous person of Latin America? What’s he or she like? In what environment do we put them? Doing what? Most likely our image includes a canoe or a cabin. A setting without cement or traffic lights. Picturing them crossing a city street is not likely to be the first thing that comes to mind. But the reality is that 49% of Latin America’s indigenous population has migrated to urban areas in recent decades. “The very idea of an indigenous urban dweller challenges our collective representation of what ‘being indigenous’ means,” World Bank social development expert Germán Freire, points out in the interview below. With the International Day of the World’s Indigenous Peoples coming up on August 9 and the 10th-anniversary celebrations of the United Nations Declaration on the Rights of Indigenous Peoples, adopted on September 13, 2007, the time is ripe for us to discuss this challenging issue. Question. Why did so many Latin American indigenous people migrate from their traditional lands to the cities? Response. For several reasons. In many cases, they migrated for the same reasons all Latin Americas do. The cities offer more job opportunities and access to education, health and basic services. In Peru, for example, an indigenous household has a 37% greater chance of being poor if it is in a rural area. But access to education and health seems to be the dominant factor. While primary school coverage sharply increased over the past decade, significant gaps remain, especially at the level of secondary and tertiary education. Additionally, there continue to be serious deficits in rural health services. Often only the most basic services are offered or they are offered in ways that hinder access. Indigenous lands have also come under constant pressure due to expanding agriculture frontiers and extractive industries. For example, a fifth of the Amazon region has mining potential and 20% of these areas of potential exploitation are on indigenous lands. Internal conflicts have also disproportionately affected rural indigenous communities in Guatemala, Colombia and Peru. All these factors help explain why nearly half of the indigenous population of the region resides in urban areas today. In some countries, the percentage is even higher. The urban indigenous population of Argentina is over 80%, for example.  Q. What challenges do Latin American indigenous people face when they decide to migrate to the cities? R. The situation of indigenous peoples in the cities is paradoxical because, although they are generally better off than in their native areas, they also enter the urban context under extremely unfavorable conditions. Their traditional knowledge and practices are not valued in the urban labor market, so they tend to hold poorly paid jobs in the informal sector, with all that this implies in terms of the lack of job and economic security. Once in the cities, indigenous people tend to be relegated to unsafe, unhealthy areas with fewer job opportunities, low quality services and vulnerability to natural disasters. The proportion of indigenous households located in shantytowns is double that of non-indigenous households. All of this poses a major challenge for governments and development agencies because often policies for inclusion and service delivery specifically tailored to the indigenous population were designed with rural communities in mind. The very idea of an indigenous urban dweller challenges our collective representation of what “being indigenous” means. So cities offer numerous opportunities for indigenous peoples, but the flipside of these migrations is that these peoples are exposed to new forms of exclusion and discrimination. The region must step up efforts to develop strategies to close labor, education or housing gaps, for example, without affecting these peoples’ identity or culture. A World Bank study found that a sense of dignity is essential for the success of social inclusion policies. Q. What role do indigenous women play in the urban context? R. A fundamental one. In many cases, women are pioneers in rural-urban migration processes. Migration to cities is sometimes an opportunity to free women from traditional roles and increase their autonomy, even though they face greater challenges than men. Frequently, indigenous women not only earn less than non-indigenous women, but also less than indigenous men. A Bolivian indigenous woman earns an average of 60% less than a non-indigenous woman for the same work. Clearly, they are victims of double discrimination as indigenous people and as women. Despite these gaps, indigenous women play a key role in urban environments. They are bearers of knowledge. For example, they know about traditional medicine. They are also an anchor for children, with their own culture and languages. They are businesswomen who combine aspects of their traditional economies – such as solidarity and bartering – with market aspects. But equally important is their growing participation in public life, in decision-making at the local, national and regional levels. A noteworthy example is that of the Wayúu of the Guajira Peninsula, who hold government, academic and other positions on both sides of the Colombian and Venezuelan border. Women are the axis around which all Wayúu family decisions revolve, and naturally they have taken this role with them to cities such as Riohacha or Maracaibo. Q. How can indigenous peoples contribute to urban development? R. In many ways. Indigenous peoples bring with them alternative views of social organization, organization of space, of relationships with the environment, containment strategies, knowledge of traditional medicine, forms of political participation, architectural proposals, languages, etc. This diversity greatly contributes to the resilience of the urban environment. El Alto in Bolivia is a well-known example of the potential of the city to express indigenous forms of organization and participation in government. Through Neighborhood Boards, the Aymara have not only led efforts to build and administer their urban environment but have also become key political actors at the national level. A less well-known example is in the cities of Buenos Aires and La Plata. Few people know that most of Argentina’s indigenous population is concentrated there, approximately a quarter of the national total. In La Plata, the Nam Qom Community in the Islas Malvinas neighborhood is a wonderful example of dignity and the struggle to improve their inclusion in the urban environment. With little or no outside support, this community has built its own homes, organized community spaces according to their views on solidarity and co-existence, taken collective responsibility for the feeding and care of their children and developed school and extra-curricular initiatives to preserve their language and culture, among other activities. There are many examples like these throughout Latin America but they have received so little attention that they remain largely invisible. This is precisely the major challenge in fostering their inclusion. We have limited knowledge of the needs and opportunities of the urban indigenous population since this topic was not on the region’s development agenda until very recently. Last year’s report Indigenous Latin America in the Twenty-First Century is a call for us to begin thinking about the indigenous population in terms of its diversity. The development models and analytical tools we use today to address their needs and demands do not incorporate the reality that half of the indigenous peoples of the region lives in urban environments, or the fact that there are multiple, overlapping dimensions of exclusion. It is not the same thing to be an indigenous man as it is to be an indigenous women, child or elderly person, for example. I believe that including indigenous peoples in urban development will benefit all of us. In some cities, indigenous peoples make up a considerable share of the population. They have much to contribute to the local economy, to decision-making, to identifying solutions to critical problems of our cities, such as the sustainable use of resources or citizen participation. The region’s greatest treasure is its diversity. It makes sense to include this kaleidoscope of visions and proposed solutions in the urban development of the region.

Tratemos de hacer el ejercicio: ¿Cómo imaginamos al indígena de América Latina? ¿Cómo es? ¿En qué paisaje lo ubicamos? ¿Haciendo qué? Lo más probable es que el boceto que hacemos en nuestra mente nos lleve a una escena en canoa o en una cabaña, en un paraje sin concreto, ni semáforos. Difícilmente, por lo menos no en un primer momento, lo imaginamos cruzando la calle en alguna ciudad. El dato que contrasta con esta visión es que el 49% de la población indígena de América Latina ha migrado al entorno urbano en las últimas décadas. Sin embargo, como apunta en esta entrevista Germán Freire, experto en Desarrollo Social del Banco Mundial, “la sola idea del indígena urbano reta nuestra representación colectiva de lo que es ser indígena”. A propósito de la conmemoración, este 9 de agosto, del Día Internacional de los Pueblos Indígenas y la celebración del décimo aniversario de la Declaración de las Naciones Unidas sobre los Derechos de los Pueblos indígenas, aprobada el 13 de septiembre de 2007, nos acercamos a este tema que significa un reto para la región. Pregunta. ¿Por qué los indígenas de América Latina han migrado desde sus territorios tradicionales a las ciudades? Respuesta. Las razones son muy variadas. En muchos casos migran por los mismos motivos que lo hacen todos los latinoamericanos. En las ciudades hay mayores oportunidades de empleo, de acceso a educación, salud y servicios básicos. En Perú, por ejemplo, un hogar indígena tiene un 37% más probabilidades de ser pobre si reside en zonas rurales. Pero las razones de más peso suelen ser el acceso a educación y salud. Si bien la escuela primaria experimentó una expansión transcendental la década pasada, persisten brechas significativas, especialmente a nivel de educación secundaria y terciaria. Asimismo, los servicios de salud en zonas rurales siguen teniendo deficiencias importantes. A veces estos servicios están presentes solo nominalmente o se prestan en condiciones que ponen barreras al acceso. Por otro lado, los territorios indígenas han estado en constante presión por la expansión de las fronteras agrícolas y de las industrias extractivas. Una quinta parte del Amazonas tiene potencial minero, por ejemplo, y el 20% de estas áreas de potencial explotación coinciden con territorios indígenas. Los conflictos internos también han afectado de manera desproporcionada a las comunidades indígenas rurales, en países como Guatemala, Colombia o Perú. Todos estos factores suman, y explican en parte por qué hoy alrededor del 50% de la población indígena de la región reside en zonas urbanas. En algunos países la proporción es mucho más grande. En Argentina, por ejemplo, la población indígena urbana ya supera el 80%. P. ¿Cuáles son los desafíos que deben afrontar los indígenas de América Latina que deciden migrar a las ciudades? R. La situación de los indígenas en las ciudades es paradójica, porque, si bien están generalmente mejor que en sus territorios de origen, también es cierto que se insertan en el entramado urbano en condiciones muy desventajosas. Sus conocimientos y tecnologías tradicionales suelen tener poco valor en el mercado laboral urbano, así que tienden a emplearse en trabajos mal pagados y del sector informal, con todo lo que eso implica en términos de seguridad laboral y económica. También, una vez en las ciudades, los indígenas suelen ser relegados a zonas inseguras, insalubres, con menores oportunidades laborales, peores servicios y expuestas a desastres naturales. La proporción de hogares indígenas viviendo en barrios marginales duplica la proporción de hogares no indígenas. Todo esto supone un gran reto para los gobiernos y agencias de cooperación, porque las políticas de inclusión y prestación de servicios diferenciados para la población indígena se diseñaron teniendo en mente comunidades rurales. La sola idea del indígena urbano, de hecho, reta nuestra representación colectiva de lo que es “ser indígena”. Sin embargo, el número de hogares indígenas viviendo en entornos urbanos va a seguir creciendo, a juzgar por la tendencia de las últimas décadas. Es decir, las ciudades ofrecen innumerables oportunidades para los indígenas, pero la contracara de estas migraciones es que los exponen a nuevas formas de exclusión y discriminación. La región tiene que hacer mayores esfuerzos para pensar en estrategias que permitan cerrar las brechas laborales, educativas o de acceso a vivienda, por ejemplo, sin que esto represente para ellos una renuncia a su identidad o su cultura. Un estudio del Banco Mundial, señala que el sentido de dignidad es fundamental para que las políticas de inclusión social tengan éxito. P. ¿Qué rol juega la mujer indígena en el escenario urbano? R. Fundamental. En muchos casos las mujeres son pioneras en los procesos de migración rural-urbano. La migración a las ciudades a veces es una oportunidad para liberarse de roles tradicionales y aumentar su independencia, si bien ellas enfrentan mayores retos que los hombres. Muy a menudo las mujeres indígenas no solo ganan menos que las mujeres no indígenas, sino que también ganan menos que los hombres indígenas. Se ha calculado que una indígena boliviana ganaba en promedio 60 por ciento menos que una no indígena por el mismo tipo de trabajo. No cabe duda de que son víctimas de doble discriminación, por su condición de indígena y de mujer. Pero, a pesar de estas brechas, el rol de las mujeres indígenas en entornos urbanos es central. Son portadoras de conocimientos, son las que saben de medicina tradicional, por ejemplo. También son el ancla de los niños con su propia cultura y sus lenguas. Son empresarias, combinando aspectos de sus economías tradicionales, como la solidaridad y el trueque, con aspectos de mercado. Pero tan importante como todo esto es su creciente participación en el espacio público, en la toma de decisiones a nivel local, nacional y regional. Un ejemplo notable es el de las Wayúu de la Guajira colombo-venezolana, que han ocupado cargos de gobierno, académicos y de todo tipo a ambos lados de la frontera. La mujer es el eje alrededor del cual giran todas las decisiones de la familia Wayúu, y esto evidentemente lo han llevado con ellas a ciudades como Riohacha o Maracaibo. P. ¿Cuáles podrían ser los aportes indígenas al desarrollo urbano? R. Muchos. Los indígenas traen consigo visiones diferentes de organización social, de ordenamiento del espacio, de relacionamiento con el ambiente, estrategias de contención, conocimientos médicos tradicionales, formas de participación política, propuestas arquitectónicas, lenguas, etc. Esta diversidad suma mucho a la resiliencia del entorno urbano. El Alto, en Bolivia, es un ejemplo conocido del potencial de la ciudad para expresar formas indígenas de organización y participación dentro del Estado. A través de las Juntas Vecinales, los Aymara no solo han liderado en la construcción y administración de su entorno urbano, sino que se han convertido en actores centrales de la política nacional. Otro ejemplo, menos conocido, está en las áreas metropolitanas de Buenos Aires y La Plata. Poca gente sabe que ahí se concentra la mayor parte de la población indígena argentina; aproximadamente una cuarta parte del total nacional. En La Plata, en concreto, hay una comunidad Nam Qom, en el barrio Islas Malvinas, que es un ejemplo tremendo de dignidad y lucha por mejorar su inclusión al entorno urbano. Con muy poco o ningún apoyo externo, esta comunidad ha construido sus propias viviendas, organizan el espacio comunal de acuerdo a sus visiones de solidaridad y convivencia, toman responsabilidad colectiva por la alimentación y el cuidado de sus niños, tienen iniciativas escolares y extra-escolares para preservar su lengua y su cultura, entre otras cosas. Ejemplos como este hay en toda Latinoamérica, pero han recibido poca atención hasta ahora, por lo que permanecen invisibilizados. Ese, precisamente, es el gran reto para su inclusión. No tenemos demasiado conocimiento de las necesidades u oportunidades de la población indígena en entornos urbanos, pues hasta hace muy poco este tema no estaba en la agenda de desarrollo de la región. El reporte Latinoamérica Indígena en el Siglo XXI,que lanzamos el año pasado sugiere precisamente que tenemos que empezar a pensar en la población indígena en términos de su heterogeneidad. Los modelos de desarrollo y los instrumentos analíticos que usamos hoy para abordar sus necesidades y sus reclamos son poco sensibles a la realidad de que la mitad de los indígenas de la región vive en entornos urbanos, así como al hecho de que existen múltiples dimensiones de exclusión que se superponen, pues no es lo mismo ser hombre indígena que ser mujer indígena, niño, anciano, etc. Lo que sí creo es que con la inclusión de los indígenas al desarrollo urbano ganamos todos. En algunas ciudades constituyen una proporción considerable, que tiene muchísimo que aportar a la economía local, a la toma de decisiones, a la búsqueda de soluciones a problemas críticos de nuestras ciudades, como el uso sustentable de los recursos o la participación ciudadana. La mayor riqueza de la región siempre ha estado en su diversidad, por lo que tiene sentido que esa heterogeneidad de visiones y propuestas se incorporen al desarrollo urbano de la región.

Challenge Nicaragua is the poorest country in Central America with gross national income (GNI) per capita of US$1,940 (2015). Decades of civil conflict and a series of catastrophic natural disasters have left the country lagging behind most of its neighbors in terms of economic and social indicators. Despite notable progress in poverty reduction over the last decade, much work remains, as 29.6 percent of the country’s more than six million inhabitants live in poverty; 8.3 percent in extreme poverty. Most of the poor live in rural areas, often in remote communities where access to basic services is still constrained by very limited infrastructure. Social and basic service indicators in the rural Atlantic coastal regions are significantly lower than in the rest of the country, disproportionately impacting indigenous and Afro-descendant populations. Though economic growth has been stronger than average for the Region and prudent macroeconomic management has underpinned the country’s solid economic performance, key challenges remain in reducing vulnerabilities and increasing productivity. Nicaragua ranks among the most vulnerable in terms of natural disasters and extreme climate; other major vulnerabilities include dependence on oil imports, concentration of food exports to limited countries, and the drought affecting Central America. Given the country’s low level of per capita income, higher growth rates are necessary to further reduce poverty and boost shared prosperity. Furthermore, aggregate productivity has been declining over the last decade, constraining Nicaragua’s ability to move to a higher growth equilibrium and requiring additional efforts to improve productivity. Approach Against this backdrop, the WBG approach in Nicaragua has focused on improving the delivery of basic services and strengthening competitiveness as a means to accelerate income growth. The IDA (International Development Association) lending program has helped Nicaragua raise welfare by improving access to quality basic services through scaling up of new service delivery models in health, education, social protection, and water & sanitation, particularly in areas where Nicaragua faces significant challenges linked to achieving the Sustainable Development Goals (SDGs). The WBG program also seeks to raise incomes by enhancing competitiveness and diversifying exports, deepening the impact of programs in rural infrastructure, and incorporating a focus on productivity into land and small & medium enterprise (SME) administration, as well as by ensuring greater synergies with International Finance Corporation (IFC) and Multilateral Investment Guarantee Agency (MIGA) engagements in agribusiness, and in the energy and financial sectors. The WBG program also incorporates a focus on mainstreaming issues related to gender, indigenous peoples, disaster risk mitigation and climate adaptation. IDA Program Results Enhanced health services in rural and indigenous territories: Through “casas maternas,” a component of the Improving Community and Family Health Care Services Project, maternal and infant health has improved: from 2012 to 2015, the percentage of pregnant women receiving four prenatal controls increased from 50 to 73; institutional deliveries increased from 72 percent to 87 percent; and the percentage of children under age one immunized with the Pentavalent vaccine increased from 88 to 98 in targeted municipal health networks.                                                           Increased access to water & sanitation: From 2009 to 2015, over 168,000 beneficiaries of the Greater Managua Water and Sanitation (PRASMA) Project gained access to reliable water supply (16 hours per day) in urban areas, and more than 62,000 beneficiaries gained access to sanitation services. In rural areas, from 2008 to 2015, more than 68,000 beneficiaries from the Rural Water Supply and Sanitation Project (PRASNICA) gained access to water supply and sanitation services (of which 44,000 were in indigenous territories); and by the end of the period, women were serving as presidents or treasurers in 70 percent of the Water & Sanitation Committees involved. Land rights have been strengthened, benefitting 15 of Nicaragua’s 21 indigenous territories in the historically marginalized Atlantic regions. From 2005 to 2013, through the Land Administration Project (PRODEP), over 104,000 people from 214 communities in five major ethnic groups benefited; 18 percent of the national territory was registered and titled with support of the project. Improving roads sustainably: Through the Rural Roads Infrastructure Improvement Project, a successful, scalable model for investment and maintenance of rural roads has been implemented through the development of “módulos comunitarios de adoquines” or community participation associations focused on road construction with locally-made blocks that allow for faster, more sustainable road works while creating jobs for vulnerable communities. From 2012 to 2015, four-hundred and ten kilometers of rural roads were constructed, more than 280 Community Modules for Adoquines created, generating short-term employment for over 900 people, of which 34 percent were women. Overall, more than 9,000 short-term jobs were created, providing people with skills and the ability to look for future employment. In addition, 52 micro-enterprises were established to carry out routine maintenance of 3,200 km of rural roads. Enhanced agricultural productivity through technology adoption: With support from the Second Agricultural Technology Project, between 2005 and 2014, more than 33,000 producers adopted at least two new production and/or processing technologies; over 3,000 producers were trained in food processing, business administration and marketing; and more than 1,400 producers from 30 cooperatives produced certified seeds of basic grains. Overall, productivity indices of participating farmers (25 percent of which were women) increased an average of 16 percent, and crop production increased from 1,800 to 4,728 metric tons. Bank Group Contribution As of June 2017, the IDA portfolio in Nicaragua reached US$560.82 million in net commitments,  focusing on the sectors of water & sanitation, health, education, food security, disaster risk management, land administration, roads infrastructure and connectivity, social protection, and public financial management. From 2012 to 2016, IFC’s investments in Nicaragua have grown from 11 projects totaling US$166.9 million, to approximately US$279.4 million, including advisory services and investment projects in agribusiness (coffee, sugar, forestry), the financial sector, mining and energy (geothermal). MIGA’s guarantees more than doubled in the same period, from US$34.9 million to US$76 million, focusing on the renewable energy sector. Partners Implementation of the WBG program has benefited from an efficient division of labor among key development partners, as well as more coordinated programs among donors. Key WBG partnerships in Nicaragua, including through trust funds, are featured in: (i) the education sector, with the European Union (EU) and Global Program for Education; (ii) public financial management, with the Inter-American Development Bank (IDB) and EU; (iii) the water & sanitation sector, with Switzerland and Spain; (iv) roads and transport, with Japan; and (v) agriculture, with the Global Agricultural and Food Security Program (GAFSP) and Canadian International Development Agency (CIDA). In a recent example of collaboration, the IFC and GAFSP, together with the IDB and private firms, provided a US$30 million package of financing to farmers for the renovation of over 5,000 hectares of coffee plantations affected by coffee rust disease in Nicaragua – in this way helping the country mitigate climate change by deploying a scalable model of climate-smart renovation that can be replicated by other countries and coffee traders. Moving Forward Given the satisfactory pace of implementation, the priorities of the WBG program remain relevant and aligned to the Government’s priorities. Over the coming period, the WBG will continue to leverage its products and services to complement IDA resources and help mobilize other development financing related to the two pillars of the Country Partnership Framework:  i) improving access to quality basic services; and ii) increasing competitiveness and productivity. In particular, it will focus on building scalable programs that can attract additional resources and closely coordinate IDA, IFC and MIGA interventions, while continuing to deepen the focus on mainstreaming gender and indigenous peoples’ issues. IDA and IFC will also jointly support Nicaragua in its effort to unlock geothermal potential by mitigating risks associated with the exploration phase and helping to leverage financing for geothermal development through public private partnerships. IFC will continue its program of credit lines in the trade sector, agribusiness-finance and SME lending, while looking for opportunities in other sectors, such as higher education, where IFC can complement IDA work. MIGA will also be open to opportunities to support foreign investments in the financial sector. Beneficiaries In Water & Sanitation:   "I used to go every day at this time to my mother’s house, about 400 meters from here, to get water and use her bathroom," Jacqueline recalls. Her home is one of the 125 houses in this rural town that now has water connections. "The families are happy because they have sinks, showers and toilets" explains Angela Durand, a neighbor who coordinates the local Water & Sanitation Committee. Besides the work the Committee has done in the neighborhood, Angela is proud that the organization includes and respects local women. "Women are organized and have the capacity to manage projects and communities as well as their homes" she says. http://www.worldbank.org/en/news/feature/2013/01/22/agua-saneamiento-comunidades-rurales Key Words Learn More Links to key related sites The web site of the World Bank for Nicaragua (www.worldbank.org/ni) offers in-depth information on all projects and programs in the country. Links to partner websites –        Government of Nicaragua –        Ministry of Finance  –        European Union Delegation in Nicaragua Multimedia VIDEO: Escuela de valores, muchos pasos hacia adelante VIDEO: Consejeros, transformando vidas en Nicaragua VIDEO: Los adoquines: un camino para terminar con la pobreza de Nicaragua – World Bank – BLOG: Going the last mile in Nicaragua: local communities pave the road to end poverty – Stephen Muzira, World Bank – BLOG: In Nicaragua, rural communities obtain visible results in access to water and sanitation    

CIUDAD DE WASHINGTON, 16 de agosto de 2017.- El presidente del Grupo Banco Mundial, Jim Yong Kim, llegará el jueves a Buenos Aires en una visita de dos días para discutir la agenda de desarrollo y las reformas económicas que ha implementado Argentina, y para reiterar el apoyo de la institución al país en la reducción de la pobreza y la desigualdad. Kim se reunirá con el presidente Mauricio Macri, el ministro de Finanzas, Luis Caputo, otros miembros del gabinete presidencial, líderes del sector privado y miembros del Congreso, a fin de discutir sobre oportunidades para invertir en infraestructura y capital humano con el propósito de incrementar la competitividad del país e impulsar la creación de empleos. “Estoy muy entusiasmado de visitar Argentina en este momento crucial de transformación económica”, dijo el presidente del Grupo Banco Mundial, Jim Yong Kim. “En un país tan prometedor y con tanto potencial, es vital continuar trabajando para fomentar el crecimiento y la inversión, y a la vez incrementar los esfuerzos para reducir la pobreza y la desigualdad”. Junto con el ministro de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva, Lino Barañao, el presidente Kim participará en el foro titulado "Invirtiendo en los Empleos del Futuro". En este evento, que reunirá a estudiantes, emprendedores y líderes de opinión, se examinará el cambio tecnológico y la forma más adecuada para preparar a las personas para los empleos del futuro. También se tratarán temas como la próxima Conferencia Ministerial de la Organización Mundial del Comercio (OMC), a realizarse en diciembre en Buenos Aires, y la presidencia del G-20, que Argentina ocupará el año próximo. El Grupo Banco Mundial trabaja con el país en diversas áreas clave, tales como energías renovables, agricultura, desarrollo humano, medio ambiente, infraestructura y desarrollo del sector privado. Biografía del presidente del Banco Mundial, Jim Yong Kim: http://presidente.grupobancomundial.org/ ———————-   Para conocer el trabajo del Banco Mundial en Argentina visite: http://www.bancomundial.org/es/country/argentina Visítenos en Facebook: https://www.facebook.com/BancoMundialArgentina/ Manténgase informado via Twitter: http://www.twitter.com/BancoMundialLAC Nuestro canal de YouTube: http://www.youtube.com/BancoMundialLAC  

Súmate a la conversación con #EmpleosDelFuturo.

Join the conversation using #FutureJobs.

Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, Distinguidos representantes de la banca de inversión y autoridades del gobierno capitalino, Señoras y señores, Buenos días. Antes que nada, quiero agradecer al Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, su atenta invitación a este evento. Desde hace más de 15 años, el Banco Mundial ha mantenido un diálogo abierto y productivo en materia de transporte público con las autoridades de la ciudad de México, el cual se ha materializado en la provisión de diferentes formas de apoyo técnico y asesorías. Entre estos, destacan los que se han destinado a la implementación del Sistema de Corredores Estratégicos de Transporte, hoy conocido en el mundo entero como el METROBUS de la Ciudad de México. En 2002, el Gobierno de la Ciudad de México gestionó con el Banco Mundial la obtención de recursos del Fondo para el Medio Ambiente Mundial (GEF por sus siglas en inglés) para financiar el desarrollo de una Estrategia Integral de Transporte Sustentable. Con los recursos del GEF, la Ciudad de México desarrolló los estudios base que aportaron la información necesaria para el diseño de la Primera Línea del METROBUS.  En 2010, también apoyamos el desarrollo de la Línea 4 de este sistema por medio de un financiamiento para autobuses híbridos, así como con servicios de asistencia técnica para determinar la viabilidad de esta nueva tecnología en la Ciudad de México. El diálogo con las autoridades de la Ciudad de México no solo se ha concentrado en temas relacionados con el METROBUS, sino en una amplia agenda que incluye también el desarrollo de estudios que han apoyado al sistema público de bicicletas, conocido como ECOBICI y otros relacionados con el uso de tecnologías de información en los sistemas de movilidad. Recientemente, el Banco Mundial también apoyó a la Ciudad de México en el desarrollo de medidas para atender el problema de violencia de género, por medio de un proyecto piloto cuyo lema de campaña pública es “Hazme el paro”, el cual busca detonar una respuesta comunitaria al acoso sexual que sufren las mujeres en el transporte público. Igualmente, hemos contribuido para mejorar la seguridad vial en los sistemas de transporte público. Hoy existe la posibilidad de que para la Extensión de la Línea 5 del Sistema METROBUS, la Ciudad de México acceda a un financiamiento del Banco Mundial ya existente, pues podría disponer de los recursos del Programa de Transformación del Transporte Urbano (PTTU), que fue aprobado en el 2010 y que está alojado en BANOBRAS. El PTTU cuenta con recursos del Fondo de Tecnología Limpia, instrumento financiero que se diseñó para apoyar este tipo de proyectos, y su objetivo es impulsar el desarrollo de sistemas de transporte urbano que contribuyan a disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero en el país.  El Banco Mundial, a través de BANOBRAS, ha calificado la Extensión de la Línea 5 como un proyecto elegible para acceder a los recursos del PTTU. Esto no se da por casualidad: es el resultado del trabajo que el equipo del BANOBRAS, FONADIN, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público y el Banco Mundial realizaron con las diferentes Secretarías del gobierno de Ciudad de México dedicadas al desarrollo de la agenda de movilidad para hacer que el proyecto cumpla con la normatividad del Banco Mundial y el FONADIN. Los trabajos del PTTU se iniciaron en enero de 2015, cuando una misión integrada por autoridades de la Ciudad de México, encabezada por el doctor Mancera, viajó a Washington, DC para reunirse con funcionarios del Banco Mundial y exponer la necesidad de contar con apoyo técnico y financiero en materia de transporte. En marzo del mismo año, en una reunión en este mismo recinto, el Jefe de Gobierno instruyó a sus secretarios a trabajar en la conceptualización del proyecto. Ha sido un trabajo intenso y en equipo. Agradecemos el esfuerzo realizado por las Secretarías de Obras y Servicios, del Medio Ambiente, de Finanzas, de Movilidad, de Gobierno, y del organismo público METROBUS, así como el apoyo de las delegaciones que se verán beneficiadas con este proyecto, que contribuirá a mejorar la calidad de vida y de transporte de miles de habitantes de la ciudad. Por parte del gobierno federal, BANOBRAS, FONADIN y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público han contribuido en temas técnicos y de financiamiento. A estas instituciones, así como al Centro de Transporte Sustentable —hoy WRI (por sus siglas en inglés)—, extiendo nuestro agradecimiento por su apoyo. Todas han participado en diferentes etapas y han hecho posible que la conceptualización del proyecto sea una realidad. Quiero enfatizar que la colaboración entre los diferentes niveles de gobierno que se ha dado en México en temas de movilidad urbana sustentable es reconocida a nivel internacional. Los proyectos que mejoran el transporte masivo son claramente instrumentos que contribuyen a mitigar los efectos del cambio climático y que optimizan la calidad de vida de los habitantes de las zonas urbanas. La Ciudad de México es un referente internacional en estrategias de transformación del transporte público y de mitigación de cambio climático. Sin duda el proyecto Extensión de la Línea 5, contribuirá a consolidar este reconocimiento. Por nuestra parte, mantenemos el compromiso que tenemos para seguir colaborando y trabajando con México en esta y en otras áreas que contribuyan al desarrollo del país y al bienestar de su gente. Muchas gracias.  

Cada día usamos las redes sociales para intercambiar mensajes, noticias, fotos, vídeos. ¿Por qué no usarlas también para compartir recomendaciones de salud? En México, donde uno de cada tres niños o adolescentes tiene sobrepeso o sufre obesidad, cualquier medio es útil para llegar al objetivo: tener chicos más sanos y mejor alimentados. Las enfermedades derivadas de la obesidad en la infancia o la adolescencia están asociadas a problemas como la artrosis, cardiopatías y la diabetes. Esta última es la principal causa de muerte en México y uno de los males que afecta a la población mundial; tan solo en América Latina uno de cada 10 adultos ya la padecen. En Elegir mejor para comer más sano, la tecnología y la salud van de la mano. Esta iniciativa piloto desarrollada en escuelas primarias de Guadalajara, en el oeste de México, los chats de WhatsApp y las pláticas introductorias fueron las herramientas principales para informar y dialogar con los padres de familia sobre las consecuencias de la obesidad y la importancia y necesidad de una adecuada alimentación. La idea fue promover una cultura alimenticia con valor nutricional, a bajos costos, con ingredientes accesibles para todos y basándose en platillos tradicionales de la localidad. De modo que fuera más factible preparar los alimentos y mejorar así la comida diaria de los participantes modificando sus hábitos alimenticios. Una de las principales causas de la obesidad es la alimentación inadecuada y la falta de hábitos alimenticios sanos. En parte estos hábitos se transmiten de padres a hijos, por ello la relevancia en este programa de promover la información nutricional y los talleres con los padres y madres de familia de los colegios participantes para desde ahí lograr el cambio en la alimentación de los hogares.